Fehlerbilder bei Lacken und Farben vermeiden
Krakelieren oder Krokodilshauteffekt
Das Krakelieren entsteht durch Risse im Lackfilm. Hervorgerufen wird dieser Effekt durch zu schnelles Trocknen des Lackes in Relation zur darunter liegenden Farbe. In Bereichen hoher Farbbelegung tritt das Problem häufiger auf als bei niedriger Farbbelegung. Oft ist dieser Effekt nur bei gezogenem Prüfbogen zu sehen. Im Stapel hingegen scheint alles in Ordnung., aufgrund der schnellen Trocknung an der Luft. Um das Problem zu lösen, sollte man die Geschwindigkeit der Maschine erhöhen oder die Leistung des Trockners reduzieren. Zudem sollte man die Viskosität des Lackes prüfen, eventuell mit Verzögerern arbeiten – oder einfach den Lack wechseln.
Orangenhauteffekt bei Dispersionslackierungen
Zwei Gründe können diese Verlaufsstörung hervorrufen: Zum einen eine zu hohe Druckgeschwindigkeit, weshalb der Lackfilm den Trockner zu schnell erreicht und dieses kurze Zeitfenster nicht ausreicht für einen guten Verlauf. In diesem Fall sollte die Geschwindigkeit der Maschine verringert werden – besser wäre natürlich eine verlängerte Auslage der Druckmaschine. Zum anderen aber kann eine unpassende Lack-Viskosität die Ursache sein, weshalb diese kontrolliert werden sollte.
Orangenhaut bei UV-Lackierungen
Zur Vermeidung einer Orangenhautbildung wird der UV-Lackhärtung eine IR-Bestrahlung vorgeschaltet, damit der Lack flüssiger wird, besser verläuft einen höheren Glanz erzielt. Typischerweise kommen hierfür ein bis zwei IR-Lampen zum Einsatz.
Draw-back Effekt
UV Lack auf frischer konventioneller Farbe sackt nach einiger Zeit in die Farbe ein, was zu unterschiedlichen Glanzwerten führen kann – dieser Vorgang dauert selbst noch nach Stunden an. Der UV-Lack liegt wie eine Folie auf und verhindert dabei eine Sauerstoffaufnahme der Druckfarbe. Glanzverlust oder unterschiedlicher Glanz abhängig von der aufgetragenen Menge unter dem Lack ist Folge dieses unerwünschten Effekts - Inlinelackierung kann deshalb “schlechter im Glanz“ sein. Zudem kann die Lackhaftung reduziert sein. Abhilfe schafft ein Primer-Lackauftrag als Trennschicht.
